Сразу стоит оговориться, что речь пойдёт только о стандартных опциях с которыми продаются тройки на вторичном рынке. Вопросы жирных плюшек в форме тюнинга не рассматриваем.
Нужно понимать, что та комплектация, которая сегодня даже на наиболее дешёвых автомобилях идёт в стандарте с конвейера, ранее была предметом роскоши и ставилась по умолчанию только на люксовые автомобили (чуть подробнее про комплектацию автомобилей bmw e36). Но, с другой стороны, бмв 3 серии в своё время и была этим самым предметом роскоши, цена на который зашкаливала за пределы возможностей среднего класса потребителей.
Понятно, что на первичном рынке машины продаются просчитанные до мелочей, чтобы и по цене не проиграть конкурентам и просто так не отдать покупателю ни единой части машины. Отсюда и идёт опциональная комплектация под заказчика. Именно поэтому на рынке присутствуют бмв 3 серии в самом широком диапазоне укомплектованности — от полностью пустых автомобилей с ручками для опускания стёкол (как у меня! 
), до автомобилей с полным пакетом электроники, эксклюзивным исполнением салонов и т.д.
Но всё меняется на вторичном рынке…
Безжалостный и беспощадный первичный рынок для нашей любимой тройки уже давно в прошлом. Сейчас, при покупке поддержанных бмв 3-й серии действуют совсем другие законы. Желание продавца продать свой автомобиль с одной стороны и психология давления на покупателя своими опциями с другой находятся по разные стороны от стоимости предложения. Колеблясь между ними, продавец никогда не станет терять покупателя из-за каких то электрозеркал, или модных автокресел.
Психология покупателя, которому предлагают авто, в котором всего очень много, берёт своё, но ровно до тех пор, пока ему не предложат что-то подешевле. И вот тут уже не важно, что придётся крутить ручки стёкол или остывать своими силами в жару… Просто машины всегда покупаются в притык, что бы выжать максимум из своих финансов. А вот то, что можно найти такую же бу бмв 3, цена которой будет завышена из-за комплектации и хорошенько поторговаться с продавцом — об этом мало кто задумывается. Там же целый «пакет давящих опций»! Вот только жаться за него продавец не будет, поскольку гораздо важнее ему будет продать машину.
Объясню на простом примере. Центральный замок бмв е36 стоИт на почти всех тройках и рассматривается как должное, никто даже внимания на него не обращает и не указывает в объявлениях при продаже, но стОит он столько, что ключом будешь двери закрывать, если поломается. Ну, а с другими опциональными усилителями комфорта на бмв е36 дела обстоят ещё веселее. К примеру, кондиционер, который является нормой для 90% автомобилей сейчас в составе тройки будет стоить почти ничего, а вот отдельно поставить его на машину — порядка 1000 у.е. за бу вариант. И, конечно же, новые запчасти на автомобили переоценены и являются второй статьёй дохода многих авто производителей, а вот целые узлы — это вам далеко не детали…
Вопрос с покупкой запчастей и комплектующих к автомобилю поднимался здесь: запчасти на bmw e36 — где что почём???
Как правило, на различных проспектах с объявлениями о продаже автомобилей, прежде всего смотрят на цены и фотографии, а уже позже вдаются в подробности. Вот только объявления без фотографий или без цен могут предлагать гораздо более интересные варианты, в том числе и по комплектации. Ведь причёсанная внешность это лишь часть потенциала автомобиля, а то что скрывается внутри стоит гораздо большего, докупается и ремонтируется гораздо сложнее.
Потому, когда Вы ищете бмв 3 серии, цена и фото не являются основой. Гораздо важнее комплектация и состояние — что бы всё было, и всё работало. Вопросы дополнительных опций стоят на следующей ступени по важности после объёма двигателя тройки и состояния (кузова в большей и двигателя в меньшей степени). Всё остальное либо ремонтируется либо не существенно. Ремонт бмв в 36-м кузове не будет проблемой — и запчасти доступны по цене и наличию, и конструкция продуманная, удобная и простая. Это всё же BMW с большой буквы!
Подводя некий итог: для поддержанных бмв 3, цены и комплектация не находятся в прямой зависимости. Всегда следует ориентироваться на более укомплектованное авто и договариваться с продавцом об адекватной цене.