Увеличился расход топлива? Этому есть два объяснения - либо вы поменяли условия эксплуатации автомобиля, например стиль езды или местность, и второе - в автомобиле появились неисправности которые необходимо устранить.
Заставлять вас меньше есть, меньше возить друзей, меньше давить на газ не будем, всё же это BMW а не Вольва какая-нибудь. А вот наиболее частые поломки, приводящие к повышенному расходу бензина обозначим далее.
Свечи - пропуски в цилиндрах прямой путь к холостому сливу топлива через трубу. Нужно ставить хорошие и следить, что бы двигатель не троил.
Бронепровода - аналогично. Пробой провода высокого напряжения ведёт к прямой потере бензина в цилиндре и к падению мощности.
Компрессия - потеря топлива, но уже не через трубу, а через неэффективную работу двигателя, когда в цилиндры вдавливается масло а топливо выдавливается в картер и через систему рециркуляции снова возвращается во впуск. Это приводит к изменению состава смеси и, соответственно, к менее эффективному сжиганию бензина и потере мощности двигателя.
Форсунки - если будет неправильный факел распыления, топливо не будет сжигаться в цилиндрах так эффективно, как при равномерном распылении. Прямой вылет в трубу и потеря мощности.
Обороты ХХ - если они повышены, то понятно, что больше топлива сжигается впустую. Важнее причины завышения - неисправность датчиков (лямбда, хх, воздуха), подсос воздуха (обороты могут прыгать), настройка мозгов.
Разгерметизация топливной магистрали - бензин может попросту вытекать, например на стыке шланга и топливного фильтра. Порванные шланги на обратках форсунок, проблемы с баком.
Просроченное ТО - меняйте масло с фильтрами вовремя, иначе будет хуже компрессия, подпорченная топливно-воздушная смесь и больший напряг двигателя. Всё это сказывается на расходе.
Лишнее сопротивление - любые неисправные детали, например то же отсутствие развал-схождения, неправильная резина, проблемы в подвеске.
Пробуксовывающее сцепление - работа двигателя впустую.
Лишний общий вес - понятно, что багажник и салон могут быть забиты, но и смена тех же дисков с легкосплава на обычные увеличивает массу авто. И что ещё гораздо хуже - увеличивает массу крутящихся элементов, что отрицательно сказывается даже на динамике автомобиля. А ещё дыры в днище приводят к грязи и воде, которые ездят с вами повсюду... Тяжёлая запаска в багажнике, дооснащение автомобиля дополнительным оборудованием - всё это увеличивает вес и мешает на разгоне.
Ну а как уменьшить расход топлива за счёт более аккуратной езды, меньшего торможения и без перегазовки рассказывать, как и обещали, не будем.
п.с.
Пару интересных фактов о 36-й.
1. Больший объём не приговор к увеличению топлива. Например 6 котлов на 2 литра едят столько же, сколько и 4 на 1,8.
2. Большее потребление топлива, за счёт увеличения мощности путём разных доработок не значит что машина будет намного больше есть, особенно если вы сохраните прежнюю динамику в повседневной езде.
3. Порой дешевле выйдет оставить увеличенный расход топлива, нежели заплатить много денег за ремонт.
