И вновь про бмв 3 бу кузов е36 - правильный уход, обслуживание

Подбирая себе недорогой классический поддержанный автомобиль обязательно обратите свой взор в сторону bmw 3-й серии e36. У этой машины много достоинств. Все они не единожды перечислялись на нашем сайте. Здесь заострим внимание только на одном из явных достоинств модели - простоте и бюджетности её обслуживания, не забыв при этом пройтись по основным проблемным местам.

bmw 3 старая - проблемы новые

Покупая
подержанный bmw 3 с пробегом, вы в первую очередь экономите. За новую машину придётся отдать намного больше денег. Бу автомобили стоят на порядок меньше, обеспечивая при этом уровень комфорта не ниже чем новые (если покупать с умом). Разбираясь в автомобилях, можно покупать поддержанные бу экземпляры, которые не будут уступать новым.



Очень важно начальное состояние машины. Если вы сэкономите при покупке и возьмёте автомобиль в плохом состоянии, то можете потерять деньги на ремонтах. Так вот, с bmw эта ситуация выглядит куда лучше, нежели с автомобилями-ровесниками других производителей. Доступные по запчастям (стоимость, наличие) и простые в техническом плане, старые бмв 3 ломаются гораздо реже, требуя меньше вашего внимания. Для этого достаточно просто немного приглядывать за обслуживанием автомобиля. Главное, изначально взять автомобиль в достойном состоянии. А ведь часто продажа бывших в употреблении бмв 3 делается именно по причине проблем, которые хозяин не хочет решать сам...

Основные проблемы бу bmw 3 и как их избежать:

• коррозия кузова - антикоррозийная обработка в специализированных мастерских. Там залезут везде, везде заварят в случае чего и всё обработают. Сам разбирать до такой степени поленишься. Не рекомендуется держать bmw 3 с пробегом в не вентилируемом гараже, и тем-более в сыром. Тут ни каждая новая выдержит такого, а старые бумера этого особенно не переносят. Продажа bmw 3 90-х годов с проблемным кузовом - это обычное явление.
  
• система охлаждения двигателя - у водяной помпы есть ресурс, по окончании которого деталь лучше заменить, от греха подальше, что бы она не разлетелась и не натворила беды. Поглядывайте на вискомуфту - если крыльчатка болтается не в плоскости кручения, то рано или поздно разлетится, повредив радиатор. Постоянная беда в bmw 3 - старая калёная пластмасса расширительного бачка радиатора деформируется, после чего её отремонтировать не получится, только под замену вместе с радиатором. Не доводите до перегрева двигателя.
  
• рулевое управление - машина славится своим безупречным рулением, но рулевая рейка, в том числе и её наконечники, постоянно выносит мозг владельцу.Страшного здесь ничего нет, но приятного мало, когда вытекает масло или гудит поломанный насос а руль крутится с подклиниванием или с усилием. А при этом машина может слушаться руля безупречно. Потому ремонтируйте рейку сразу и иногда проверяйте расширительный бачок с маслом для рейки.
  
• система выхлопа - прогорит и никуда не денетесь, будь то бмв 3 бу или ещё чего-то там бу. Машина старая, а тонкий металл в агрессивной среде долго не живёт.
  
• заезженный салон - не оставляйте машину в сыром помещении. Следите, что бы не было дыр в днище. В салоне должно быть сухо. В противном случае ткань с потолка и дверей может обвиснуть. Это чревато проблемой по замене салона.
  
• постоянно разбиваемая подвеска - ездить аккуратно на машине, которая провоцирует на агрессивную езду - это не вариант. Просто периодически пересматривайте подвеску и ремонтируйте её в самом начале.
  
• разболтавшаяся кулиса - раздражает, но поменять можно в том числе и своими силами, если есть доступ к слесарям.
  
• центральный замок - также не подлежит обслуживанию. Он либо работает, либо ремонтируется (меняется).
  
• иммобилайзер - не заводится бмв е36, не слышно стартера, хотя стартер нормальный? Встроенный с определённого года в автомобиль, этот хитрый блок завязан сразу на двое мозгов - автомобиля и ваши. Последние он вынесет окончательно, если перестанет распознавать чип вашего ключа. Обзаводитесь запасным ключом заранее. Остальные причины, по которым автомобиль может не завестись, лечатся проще.
  
• система питания - неучтённый воздух в системе питания, попадающий вследствие разрывов патрбков, разгерметизации в области клапана вентиляции картерных газов, поломки датчиков учёта - всё это потянет денег и времени на ремонт. Следите за оборотами, что бы они всегда вели себя предсказуемо. Полезно иметь под рукой баллончик для очисти карбюраторов, с помощью которого определяется разгерметизация впускной системы.
  

Как не довести до проблем

Пару общих советов по обслуживанию:

• Обычно, бмв 3 с пробегом за пределы разумного всё ещё способна бегать без капремонта. Меняйте масло вовремя, не превышайте обороты и прогревайте без нагрузки в большой холод. Двигатели баварцев действительно качественные.
  
• Не держите машину в сыром помещении долго - скажется на кузове и салоне.
  
• Обзаведитесь запасным ключом.
  
• Подвеску диагностируйте и ремонтируйте сильно не затягивая.
  

Машина качественная, стерпит очень многое. Перечисленные проблемы, они характерны, но не являются приговором (кроме кузова). Да, к выбранной вами бмв е36, продажа которой привлекла внимание прежде всего низкой ценой стоит отнестись скептически. Скорее всего, вам придётся доложить до среднего ценового диапазона ремонтными работами и запчастями.

Небольшое лирическое отступление

Старая бмв 3 выглядит как настоящий привет из 90-х, эта машина поможет почувствовать вам всю прелесть BMW, именно в бу bmw 3 вы сможете ощутить себя счастливым обладателем легенды 90-х. Продажа авто бмв 3 принесет вам некоторую сумму, однако, станете ли вы терять прекрасный автомобиль просто так? Отсюда вытекает ещё один нюанс - покупая жирные подержанные бмв 3 (2,5 литра и более) смотреть нужно гораздо тщательнее, ведь истинная продажа хорошей машины вам заранее не известна. Если же повезёт взять нормальный вариант, то подержанные бмв 3 е36 никогда не заставят вас разочароваться в силе, мощи и качестве баварского автопрома. Те самые бмв 3 старые и потрёпанные, которые были лидерами в своё время, всё ещё готовы встать в один ряд с новыми и массовыми, но уже бюджетными автомобилями и при этом не упасть в грязь бампером.

БМВ - это классика! Классика, которая подходит под стать абсолютно всем. Классика, которая доставляет вам массу удовольствия от того, что вы за рулем именно этого баварца. Водитель, не седевший за рулём бмв не знает, что такое действительно качественная езда.