В двигательном отсеке BMW, сверху над двигателем расположена колодка с диагностическим разъемом, который используется как для диагностики двигателя, так и для выполнения некоторых специальных задач (сброс индикатора INSPECTION, прокрутка стартера при настройке зазоров клапанов). Ниже приводится цоколевка этих разъемов.
До 1987 года (15 контактов)1 (-) Земля
4 Датчик температуры
5 Кислородный датчик
6 Диагностика SRS
7 Сброс Service indicator
8 Датчик положения коленвала (+)
9 Экранировка
10 Датчик положения коленвала (-)
11 Внешнее включение стартера
12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)
13 Сигнал включенного зажигания
14 (+) Аккумулятор
15 Питание системы зажигания
После 1987 года (20 контактов)No. (Цвет провода) Описание1 (BK) Сигнал включенного зажигания
6 (WT/BK) Диагностика SRS
7 (WT/GN) Сброс Service indicator
11 (BK/YL) Внешнее включение стартера
12 (BU) Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)
14 (RD) (+) Аккумулятор
15 (WT/YL) Motronic RxD (L-line)
16 (GN/WT) Кислородный датчик
18 (GN/BU) Motronic Programming Voltage
19 (BR) (-) Земля
20 (WT/VI) Motronic TxD (K-line)
